La Manta est une auto qui fait partie de la nouvelle tendance: le coupé familiale
La Manta sera dévoilé le 20 Septembre 1970 à la presse. D'emblée la ligne sera trés appréciée, élégante, mélange de style à l'italienne et à l'américaine.
Le succés sera au rendez vous dés la première année, avec 55 000 Manta de vendues.
La Manta sera disponible au départ en 8 versions dont 4 importées en France : 1600 S, 1600 S Luxe, 1900 S Luxe et 1900 SR.
Coté finition, la Manta sera disponible en version : standart , luxe et SR avec sa présentation plus sportive.
En Mai 1972, apparait un moteur 1200 cm3 de 60 ch pour les petits budget, si les performances deviennent annecdotiques, le moteur se révèle quant a lui indestructible!
En janvier 1973 est comercialisé la Berlinetta avec sa finition plus luxueuse.
En septembre 1973 apparait alors le top de la gamme: la GTE avec sa décoration spécifique qui n'est pas sans rappeler les “muscle car” américain.
La production de la Manta GT/E débutera l'année suivante (en 1974) et se poursuivra même sur la Manta B.
Au total c'est un peu moins de 500 000 exemplaires qui sortiront des chaines de montage Allemande et Belge.
En septembre 1975 apparait la manta B entièrement redessiné et qui aura le succés que l'on connait...(carrière de 13 ans ! et nombreux succés en rallyes).
La Manta sera dévoilé le 20 Septembre 1970 à la presse. D'emblée la ligne sera trés appréciée, élégante, mélange de style à l'italienne et à l'américaine.
Le succés sera au rendez vous dés la première année, avec 55 000 Manta de vendues.
La Manta sera disponible au départ en 8 versions dont 4 importées en France : 1600 S, 1600 S Luxe, 1900 S Luxe et 1900 SR.
Coté finition, la Manta sera disponible en version : standart , luxe et SR avec sa présentation plus sportive.
En Mai 1972, apparait un moteur 1200 cm3 de 60 ch pour les petits budget, si les performances deviennent annecdotiques, le moteur se révèle quant a lui indestructible!
En janvier 1973 est comercialisé la Berlinetta avec sa finition plus luxueuse.
En septembre 1973 apparait alors le top de la gamme: la GTE avec sa décoration spécifique qui n'est pas sans rappeler les “muscle car” américain.
La production de la Manta GT/E débutera l'année suivante (en 1974) et se poursuivra même sur la Manta B.
Au total c'est un peu moins de 500 000 exemplaires qui sortiront des chaines de montage Allemande et Belge.
En septembre 1975 apparait la manta B entièrement redessiné et qui aura le succés que l'on connait...(carrière de 13 ans ! et nombreux succés en rallyes).
Vous êtes le
visiteur
Ylina
Site créé le Dimanche 3 aout 2008
Mis à jour le 31 octobre 2008
Affichage conseillé 1024 * 768
© Copyright - opel-manta.net - 2008
Ylina
Site créé le Dimanche 3 aout 2008
Mis à jour le 31 octobre 2008
Affichage conseillé 1024 * 768
© Copyright - opel-manta.net - 2008